Giá đỡ bầu lốc kê cầu giữa (cầu trung) mã AZ9231340042 là một linh kiện khung gầm chịu lực cực cao, chuyên dùng cho các dòng xe Howo (như Howo 371, Howo A7, Sitrak) sử dụng hệ thống cầu đúc HC16 (cầu 16 tấn).
Dưới đây là các thông tin kỹ thuật và ưu điểm quan trọng của mã phụ tùng này:
1. Thông số kỹ thuật chi tiết
-
Mã phụ tùng: AZ9231340042 (Hoặc mã tương đương WG9231340042).
-
Vị trí lắp đặt: Cầu giữa (Intermediate Axle) – nằm giữa trục quả đào và bầu lốc kê.
-
Chất liệu: Thép hợp kim đúc hoặc gang dẻo cường độ cao (QT-450), có khả năng chống nứt gãy và chịu lực xoắn cực tốt.
-
Trọng lượng: Khoảng 18 – 19 kg (Hàng đúc dày dặn, cầm rất nặng tay so với hàng gia công).
-
Chức năng: Làm giá đỡ cố định bầu phanh lốc kê và định vị trục quả đào (S-cam), đảm bảo hệ thống phanh hoạt động chính xác và ổn định.
2. Ưu điểm nổi bật của mã AZ9231340042 chính hãng
-
Chịu ứng suất mỏi tuyệt vời: Khi phanh, giá đỡ này phải chịu áp lực đẩy rất lớn từ bầu lốc kê truyền qua trục quả đào. Hàng chính hãng đảm bảo không bị biến dạng hay xé rách lỗ bắt bu-lông sau thời gian dài sử dụng.
-
Độ chính xác hình học tuyệt đối: Các lỗ bắt bu-lông và lỗ trục được gia công CNC chuẩn xác, giúp việc lắp đặt bầu lốc kê và trục quả đào không bị lệch, từ đó má phanh mòn đều hơn và phanh không bị bó.
-
Khả năng chống ăn mòn: Bề mặt được sơn tĩnh điện hoặc phủ lớp bảo vệ đặc biệt giúp chống lại gỉ sét trong môi trường bùn đất, nước mưa thường xuyên ở gầm xe.
3. Lưu ý khi thay thế và mua hàng
-
Kiểm tra độ rơ: Khi thay giá đỡ, bác tài nên kiểm tra luôn bạc đồng bên trong lỗ giá đỡ. Nếu lỗ đã bị rộng hoặc oval, nên thay mới cả giá đỡ để tránh làm hỏng trục quả đào.
-
Phân biệt hàng loại 1 và hàng gia công:
-
Hàng chính hãng (Sinotruk): Có logo dập nổi rõ nét, bề mặt gang mịn, các góc cạnh được xử lý sắc sảo, mã số AZ9231340042 được đúc trực tiếp trên thân.
-
Hàng gia công: Thường mỏng hơn, bề mặt xù xì, các lỗ bắt vít có thể bị lệch nhẹ gây khó khăn khi đại tu cầu.
-
Lời khuyên: Giá đỡ bầu lốc kê là chi tiết an toàn đặc biệt quan trọng. Nếu bộ phận này bị nứt hoặc gãy dọc đường, hệ thống phanh của cầu đó sẽ bị vô hiệu hóa hoàn toàn, rất nguy hiểm.














Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.