Cao Su Chân Máy Trước Howo V7G 380

Chân Máy Trước Howo V7G 380: Giảm Rung Lắc, Tăng Tuổi Thọ Động Cơ

Chân máy trước Howo V7G 380 (hay còn gọi là cao su chân máy trước) là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống đỡ và giảm chấn của động cơ xe tải Howo V7G sử dụng động cơ 380HP. Mặc dù thường bị lầm tưởng là một chi tiết đơn giản, chân máy đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo sự ổn định, êm ái và kéo dài tuổi thọ cho cả động cơ và khung xe.

1. Cấu Tạo và Vị Trí

• Vị trí: Chân máy trước được đặt ở phía trước của động cơ, nối động cơ với khung xe (sắt-xi). Các xe tải thường có nhiều chân máy (trước, sau hoặc hai bên) để phân bổ đều trọng lượng và lực tác động.
• Cấu tạo: Chân máy Howo V7G 380 thường bao gồm hai phần chính:
  • Phần kim loại (Thép/Gang): Là khung hoặc vỏ ngoài được đúc hoặc dập từ thép hoặc gang chịu lực cao. Phần này có các lỗ hoặc tai để bắt chặt vào động cơ và khung xe bằng bu lông.
  • Phần cao su giảm chấn: Là bộ phận quan trọng nhất, được đúc liền hoặc ép chặt vào phần kim loại. Cao su này có khả năng đàn hồi và hấp thụ rung động tốt.
• Mã phụ tùng: Một mã phụ tùng phổ biến cho cao su chân máy trước xe ben Howo 380Hp V7G là WG9725590600.

2. Công Dụng và Tác Dụng Chính

Chân máy trước Howo V7G 380 thực hiện các chức năng thiết yếu sau:

• Đỡ và cố định động cơ: Chân máy có nhiệm vụ chính là giữ chặt động cơ ở đúng vị trí trên khung xe. Đảm bảo động cơ không bị xê dịch, rung lắc quá mức khi xe di chuyển, tăng tốc, giảm tốc hoặc vào cua.
• Hấp thụ và giảm chấn rung động: Động cơ xe tải khi hoạt động sẽ tạo ra rung động và tiếng ồn lớn. Phần cao su của chân máy có khả năng hấp thụ và làm giảm đáng kể các rung động này trước khi chúng truyền đến khung xe và cabin. Điều này giúp:
  • Tăng sự thoải mái cho người lái: Giảm rung lắc trong cabin, giúp tài xế ít mệt mỏi hơn khi lái xe đường dài.
  • Bảo vệ các bộ phận khác: Giảm tác động rung động lên khung xe, hộp số, hệ thống truyền động và các chi tiết khác, kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ xe.
  • Giảm tiếng ồn: Hạn chế tiếng ồn từ động cơ truyền vào cabin, tạo không gian làm việc yên tĩnh hơn.
• Chống chịu lực: Chân máy chịu lực xoắn và lực đẩy lớn từ động cơ, đặc biệt khi xe tăng tốc hoặc phanh gấp.

3. Dấu Hiệu Hư Hỏng và Khi Nào Cần Thay Thế

Sau một thời gian sử dụng, phần cao su của chân máy sẽ bị lão hóa, chai cứng, nứt vỡ hoặc bung ra khỏi phần kim loại do tác động của nhiệt độ, hóa chất, rung động và thời gian. Khi đó, chân máy sẽ không còn thực hiện tốt chức năng giảm chấn của mình.

Các dấu hiệu nhận biết chân máy trước Howo V7G 380 bị hư hỏng:

• Rung lắc bất thường: Xe bị rung lắc mạnh hơn bình thường, đặc biệt khi động cơ nổ máy ở chế độ không tải (nổ ga-răng-ti), khi khởi động, tăng tốc hoặc chuyển số. Độ rung có thể cảm nhận rõ rệt ở vô lăng, sàn xe hoặc ghế lái.
• Tiếng ồn lạ từ khoang động cơ: Xuất hiện tiếng “cộp cộp”, “kịch kịch” hoặc tiếng va đập kim loại từ khoang động cơ, đặc biệt khi xe chạy qua đường gồ ghề, tăng giảm ga đột ngột, hoặc khi vào số (D hoặc R).
• Động cơ bị xê dịch: Khi mở nắp capo và quan sát, có thể thấy động cơ bị dịch chuyển hoặc lắc lư quá mức khi nổ máy hoặc khi đạp ga.
• Mắt thường thấy cao su bị hư hại: Kiểm tra trực quan thấy phần cao su bị nứt, vỡ, chai cứng, chảy dầu (đối với chân máy thủy lực) hoặc bị tách rời khỏi phần kim loại.

Khi phát hiện các dấu hiệu trên, bạn nên đưa xe đến gara hoặc liên hệ nhà cung cấp phụ tùng uy tín để kiểm tra và thay thế chân máy trước Howo V7G 380 kịp thời. Việc thay thế đúng loại và chất lượng sẽ giúp đảm bảo an toàn, sự êm ái và hiệu suất lâu dài cho chiếc xe của bạn.